Letku- ja johtosarjan suojukset TPU-yhdiste | Joustava, taittumiskestävä, polttoaine-/öljynkestävä
Letku- ja johtosarjan suojukset TPU-yhdisteestä
TPU-yhdisteet, jotka on suunniteltuautojen letkujen suojausjajohtosarjan suojakotelotkäytetäänajoneuvon sisätilatjakonepellin alla olevat alueet.
Nämä osat altistuvathankaus ja hankaus, kokoonpanon käsittely ja (projektista riippuva) yhteydenpitoöljy, polttoaine ja jäähdytysneste.
Tämä sivu keskittyy tiukastiautojen suojapäällystesovellukset, valintaohjeineen hankauksenkestävyyden, nesteenkestävyyden, kokoonpanon joustavuuden, lämpövanhenemisen ja suulakepuristus-/päällystysprosessin sopivuuden osalta.
Oikean TPU-yhdisteen on oltava tasapainossakulutuskestävyys, kokoonpanoystävällisyysjaikääntymisen vakauslämpötilavaihteluiden alaisena.
Öljyn / polttoaineen / jäähdytysnesteen kestävyys
Kokoonpanoystävällinen joustavuus
Lämpövanhenemisen kestävyys
Säänkestävyys (projektikohtainen)
Ekstruusio-/päällystukitus
Tyypillisiä autoteollisuuden sovelluksia
- Konepellin alla olevien letkujen suojukset: hankaus- ja naarmuuntumissuoja tärinälle alttiilla alueilla (projektista riippuen)
- Johtosarjan suojukset / suojavaipatSuojaus hankaukselta kiinnikkeitä, metallireunoja ja viereisiä kokoonpanoja vasten
- Reitityssuojaosat: peittää johtosarjan/letkun reitityskohdat, joissa kosketuskuluminen on todennäköistä
- Sisävaljaiden suojausJoustavat suojukset kokoonpanoystävällistä reititystä varten, vakaa ulkonäkö ja pitkäaikainen eheys
Nopea arvosanan valinta (lyhyt lista)
- Kulumis- ja naarmuuntumiskestävyys on suurin riski
- Hankausta tapahtuu tärinän aikana kiinnikkeitä tai viereisiä osia vasten
- Tarvitset vakaan pinnan kestävyyden ja käytännöllisen puristusikkunan
- Öljyn/polttoaineen/jäähdytysnesteen kestävyys on kriittistä (projektista riippuen)
- Lämpövanhenemisen kestävyys lämpötilavaihteluissa on keskeinen vaatimus
- Pitkä käyttöikä vaaditaan ja uudelleentestauskustannukset ovat korkeat
Huomautus: Lopullinen valinta riippuu suojuksen paksuudesta, kosketusolosuhteista, konepellin alla olevasta lämpötilaikkunasta, nesteelle altistuvasta materiaalista ja prosessointitavasta (ekstruusio tai päällystys).
Keskeiset suorituskykyyn keskittyvät tekijät
Yleisiä vikaantumistyyppejä (Syy → Korjaus)
Useimmat ongelmat ilmenevät kulumisena, kovettumisena, turpoamisena tai kokoonpanoon liittyvinä vaurioina. Käytä alla olevaa diagnostiikkataulukkoa:
| Vikatila | Yleisin syy | Suositeltu korjaus |
|---|---|---|
| Kulumis-/naarmuvauriot jyrsintäkohdissa | Riittämätön hankauksenkestävyys; reunakosketus tai tärinähankaus on voimakasta | Siirry kulumissuojausasentoon; validoi hankauksen ja viillon kestävyyden kohdepaksuudella ja kosketustyypillä |
| Pehmeneminen / turpoaminen öljy-/polttoaine-/jäähdytysnestealtistuksen jälkeen | Median yhteensopimattomuus (projektista riippuvainen); pitkäaikainen altistuminen vähentää omaisuuden säilymistä | Valitse mediankestävä sijoittelu; validoi tilavuuden muutos ja mekaaninen pysyvyys nestevanhennuksen jälkeen |
| Kovettuminen tai halkeilu lämpövanhentamisen jälkeen | Lämpösyklinen vanheneminen vähentää joustavuutta; materiaalitase ei ole vakaa lämpötilaikkunan alapuolella | Päivitä lämpövanhenemispaketti; validoi jäykkyyden vaihtelu ja venymän säilyminen lämpövanhenemisen jälkeen |
| Kokoonpanovauriot / repeämät asennuksen aikana | Riittämätön joustavuus; paksuus ja kovuus eivät vastaa jyrsintäsädettä tai puristusjännitystä | Säädä kovuuden ja sitkeyden tasapainoa; vahvista asennussäde ja puristuskuorma; harkitse reunoille kestävämpää pakkausta |
| Pinnan narina / hankausääni | Pinnan kitkakertymä aiheuttaa kohinaa mikroliikkeen aikana (projektista riippuen) | Optimoi pinnan käyttäytymispaketti; vahvista paritus- ja NVH-testausmenetelmälläsi |
| Mittaepästabiilius / paksuuden vaihtelu pursotuksessa | Prosessi-ikkuna ei ole vakaa; kosteuden tai lämpötilan hallintaongelmia | Kuivaa huolellisesti; vakauta sulan lämpötila ja linjan nopeus; optimoi suulake ja jäähdytys tasaisen seinämän paksuuden saavuttamiseksi |
Käytä Edistyneet toiminnot -sivua aloittaaksesi monirajoitteisen esivalintaluettelon.
Tyypilliset kaltevuudet ja sijoittelu
| Arvosanaperhe | Kovuus | Suunnittelun painopiste | Tyypillinen käyttö |
|---|---|---|---|
| TPU-AUTO COV -kulumissuoja | 90A–60D | Kulutuksen- ja naarmuuntumisenkestävyys, kokoonpanoystävällinen joustavuus ja vakaa puristuskäyttäytyminen | Johtosarjan suojukset ja letkusuojukset, joissa tärinä, hankaus ja naarmuuntumisriski ovat merkittävimmät |
| TPU-AUTO COV Neste ja lämpö | 90A–65D | Nesteenkestävyys (öljy/polttoaine/jäähdytysneste, projektikohtainen) + lämpövanhenemisen kestävyys moottoritilan alla tapahtuvissa sykleissä | Konepellin alla olevat suojat ja riskialueet, jotka vaativat pitkäaikaista omaisuuden säilytystä |
Huomautus: Tarkka sijainti tulee varmistaa valotusaineen, lämpötila-alueen, päällysteen paksuuden ja suulakepuristus-/päällystysprosessiasetusten perusteella.
Käsittelysopivuus: Ekstruusio ja päällystys
- Ylimmäisen vaipan liimaus (projektista riippuen):Kerro alustasta ja pinnan kunnosta, jos liimausta/tartuntaa tarvitaan.
- Kokoonpanoystävällisyys:Varmista vähimmäistaivutussäde, puristustyyppi ja asennustapa repeytymisen tai taittumisen välttämiseksi.
- Vahvistusehdotus:Suorita yhdistetyt kulumis-, lämpövanhenemis- ja nestealtistustestit, jos käyttöikävaatimukset ovat tiukat.
Pyydä näytteitä / TDS
Ota meihin yhteyttä saadaksesi esivalintaluettelon ja tekniset datalehdet, jotka perustuvat kansisuunnitteluusi, käyttöolosuhteisiisi ja prosessointireittiisi. Konepellin alla tehtävissä projekteissa lämpötila-alueen ja valotusaineiden jakaminen parantaa huomattavasti ensimmäisen kokeilun onnistumisprosenttia.
- Osatyyppi (letkun suojus / johtosarjan suojus), kohdepaksuus ja tärkeimmät mitat (ulko-/sisähalkaisija)
- Kosketusolosuhteet: hankauksen voimakkuus, reunakosketuksen riski, asennus ja puristustyyppi
- Altistumisväliaineet (öljy/polttoaine/jäähdytysneste, projektikohtainen) ja altistumismalli
- Konepellin alla oleva lämpötila-alue ja vanhenemisvaatimus
- Prosessireitti (ekstruusio tai päällystys) ja linjan perusolosuhteet
- Meluongelma (jos on) ja käyttämäsi NVH-testausmenetelmä (projektikohtainen)






