• pääbanneri_01

Letku- ja johtosarjan suojukset TPU-yhdiste | Joustava, taittumiskestävä, polttoaine-/öljynkestävä

Lyhyt kuvaus:

TPU-muovia letku- ja johtosarjasuojille. Se tarjoaa joustavuutta, taittumiskestävyyttä ja erinomaisen kestävyyden polttoainetta ja öljyä vastaan. Ihanteellinen auto- ja teollisuuskäyttöön.


Tuotetiedot

Letku- ja johtosarjan suojukset TPU-yhdisteestä

TPU-yhdisteet, jotka on suunniteltuautojen letkujen suojausjajohtosarjan suojakotelotkäytetäänajoneuvon sisätilatjakonepellin alla olevat alueet.
Nämä osat altistuvathankaus ja hankaus, kokoonpanon käsittely ja (projektista riippuva) yhteydenpitoöljy, polttoaine ja jäähdytysneste.
Tämä sivu keskittyy tiukastiautojen suojapäällystesovellukset, valintaohjeineen hankauksenkestävyyden, nesteenkestävyyden, kokoonpanon joustavuuden, lämpövanhenemisen ja suulakepuristus-/päällystysprosessin sopivuuden osalta.

Autovakuutuksissa "vika" alkaa usein siitä, ettäläpikuluminentärinästä ja hankauksesta, sitten tuleenesteen sisäänpääsy, melu, taivuotoriskiheikentyneen suojauksen vuoksi.
Oikean TPU-yhdisteen on oltava tasapainossakulutuskestävyys, kokoonpanoystävällisyysjaikääntymisen vakauslämpötilavaihteluiden alaisena.
Kulutus-/naarmuuntumissuoja
Öljyn / polttoaineen / jäähdytysnesteen kestävyys
Kokoonpanoystävällinen joustavuus
Lämpövanhenemisen kestävyys
Säänkestävyys (projektikohtainen)
Ekstruusio-/päällystukitus

Tyypillisiä autoteollisuuden sovelluksia

  • Konepellin alla olevien letkujen suojukset: hankaus- ja naarmuuntumissuoja tärinälle alttiilla alueilla (projektista riippuen)
  • Johtosarjan suojukset / suojavaipatSuojaus hankaukselta kiinnikkeitä, metallireunoja ja viereisiä kokoonpanoja vasten
  • Reitityssuojaosat: peittää johtosarjan/letkun reitityskohdat, joissa kosketuskuluminen on todennäköistä
  • Sisävaljaiden suojausJoustavat suojukset kokoonpanoystävällistä reititystä varten, vakaa ulkonäkö ja pitkäaikainen eheys

Nopea arvosanan valinta (lyhyt lista)

Valitse ”Kulumissuoja”, kun
  • Kulumis- ja naarmuuntumiskestävyys on suurin riski
  • Hankausta tapahtuu tärinän aikana kiinnikkeitä tai viereisiä osia vasten
  • Tarvitset vakaan pinnan kestävyyden ja käytännöllisen puristusikkunan
Valitse ”Neste ja lämpö”, kun
  • Öljyn/polttoaineen/jäähdytysnesteen kestävyys on kriittistä (projektista riippuen)
  • Lämpövanhenemisen kestävyys lämpötilavaihteluissa on keskeinen vaatimus
  • Pitkä käyttöikä vaaditaan ja uudelleentestauskustannukset ovat korkeat

Huomautus: Lopullinen valinta riippuu suojuksen paksuudesta, kosketusolosuhteista, konepellin alla olevasta lämpötilaikkunasta, nesteelle altistuvasta materiaalista ja prosessointitavasta (ekstruusio tai päällystys).


Keskeiset suorituskykyyn keskittyvät tekijät

Kulumis- ja naarmuuntumissuoja
Suunniteltu kestämään tärinän ja hankauksen aiheuttamaa kulumista. Harkitse molempia.pinnan hankausjaleikkaus-/reunakosketusolosuhteet reitityspisteissä.
Öljyn, polttoaineen ja jäähdytysnesteen kestävyys
Vastuspaketteja voidaan säätää tietyille medioille (projektikohtaisesti). Validoiturvotusjaomaisuuden pidättäminennesteille altistumisen jälkeen ikääntymisen jälkeen.
Joustavuus ja kokoonpanoystävällisyys
Kansien on pysyttävä joustavina reititystä ja asennusta varten ilman taittumista tai halkeilua, erityisesti taivutuskohdissa ja kiinnityskohdissa.
Lämpövanheneminen ja säänkestävyys
Moottoritilan osien jäykkyys ja kulumisnopeus voivat muuttua, mikä voi johtaa lämmönvaihteluihin. Ulkoalueilla saatetaan vaatia säänkestävyyttä (projektista riippuen).
Melu / hankauskäyttäytyminen
Pinnan kitka ja kosketuskäyttäytyminen vaikuttavat natinan/hankautumisen riskiin. Jos melu on huolenaihe, jaa kosketusparisi ja testausmenetelmäsi (projektista riippuen).
Prosessin johdonmukaisuus
Pursotuksen vakaus ja mittahallinta ovat tärkeitä kokoonpanon sopivuuden kannalta. Vakaa sulamiskäyttäytyminen vähentää paksuuden vaihteluita ja pintavirheitä.

Yleisiä vikaantumistyyppejä (Syy → Korjaus)

Useimmat ongelmat ilmenevät kulumisena, kovettumisena, turpoamisena tai kokoonpanoon liittyvinä vaurioina. Käytä alla olevaa diagnostiikkataulukkoa:

Vikatila Yleisin syy Suositeltu korjaus
Kulumis-/naarmuvauriot jyrsintäkohdissa Riittämätön hankauksenkestävyys; reunakosketus tai tärinähankaus on voimakasta Siirry kulumissuojausasentoon; validoi hankauksen ja viillon kestävyyden kohdepaksuudella ja kosketustyypillä
Pehmeneminen / turpoaminen öljy-/polttoaine-/jäähdytysnestealtistuksen jälkeen Median yhteensopimattomuus (projektista riippuvainen); pitkäaikainen altistuminen vähentää omaisuuden säilymistä Valitse mediankestävä sijoittelu; validoi tilavuuden muutos ja mekaaninen pysyvyys nestevanhennuksen jälkeen
Kovettuminen tai halkeilu lämpövanhentamisen jälkeen Lämpösyklinen vanheneminen vähentää joustavuutta; materiaalitase ei ole vakaa lämpötilaikkunan alapuolella Päivitä lämpövanhenemispaketti; validoi jäykkyyden vaihtelu ja venymän säilyminen lämpövanhenemisen jälkeen
Kokoonpanovauriot / repeämät asennuksen aikana Riittämätön joustavuus; paksuus ja kovuus eivät vastaa jyrsintäsädettä tai puristusjännitystä Säädä kovuuden ja sitkeyden tasapainoa; vahvista asennussäde ja puristuskuorma; harkitse reunoille kestävämpää pakkausta
Pinnan narina / hankausääni Pinnan kitkakertymä aiheuttaa kohinaa mikroliikkeen aikana (projektista riippuen) Optimoi pinnan käyttäytymispaketti; vahvista paritus- ja NVH-testausmenetelmälläsi
Mittaepästabiilius / paksuuden vaihtelu pursotuksessa Prosessi-ikkuna ei ole vakaa; kosteuden tai lämpötilan hallintaongelmia Kuivaa huolellisesti; vakauta sulan lämpötila ja linjan nopeus; optimoi suulake ja jäähdytys tasaisen seinämän paksuuden saavuttamiseksi
Jos projektisi vaatiihankaus- + nesteenkestävyys + lämpövanheneminen + melunvaimennusSamaan aikaan tehokkain reitti on pinottu paketti, jonka validointi tehdään oikeilla osilla.
Käytä Edistyneet toiminnot -sivua aloittaaksesi monirajoitteisen esivalintaluettelon.

Tyypilliset kaltevuudet ja sijoittelu

Arvosanaperhe Kovuus Suunnittelun painopiste Tyypillinen käyttö
TPU-AUTO COV -kulumissuoja 90A–60D Kulutuksen- ja naarmuuntumisenkestävyys, kokoonpanoystävällinen joustavuus ja vakaa puristuskäyttäytyminen Johtosarjan suojukset ja letkusuojukset, joissa tärinä, hankaus ja naarmuuntumisriski ovat merkittävimmät
TPU-AUTO COV Neste ja lämpö 90A–65D Nesteenkestävyys (öljy/polttoaine/jäähdytysneste, projektikohtainen) + lämpövanhenemisen kestävyys moottoritilan alla tapahtuvissa sykleissä Konepellin alla olevat suojat ja riskialueet, jotka vaativat pitkäaikaista omaisuuden säilytystä

Huomautus: Tarkka sijainti tulee varmistaa valotusaineen, lämpötila-alueen, päällysteen paksuuden ja suulakepuristus-/päällystysprosessiasetusten perusteella.


Käsittelysopivuus: Ekstruusio ja päällystys

1) Kuiva
Kuivaa TPU huolellisesti ennen puristamista. Kosteus voi aiheuttaa kuplia, pintavaurioita ja epävakaata lopputulosta, mikä johtaa paksuuden vaihteluihin.
2) Vakauta sulatus- ja linjanopeus
Vakaa sulamislämpötila ja hallittu leikkausleikkaus auttavat ylläpitämään tasaista viskositeettia ja pinnanlaatua. Sovita suulakkeen suunnittelu ja jäähdytys tavoiteseinämän paksuuteen.
3) Jäähdytyksen ja kutistumisen hallinta
Jäähdytyksen tasaisuus vaikuttaa kutistumiseen ja mittasopivuuteen. Jotta kokoonpanotoleranssi olisi tarkka, jaa kohdeulko-/sisähalkaisija ja paksuusikkuna yhteensovittamista varten.
  • Ylimmäisen vaipan liimaus (projektista riippuen):Kerro alustasta ja pinnan kunnosta, jos liimausta/tartuntaa tarvitaan.
  • Kokoonpanoystävällisyys:Varmista vähimmäistaivutussäde, puristustyyppi ja asennustapa repeytymisen tai taittumisen välttämiseksi.
  • Vahvistusehdotus:Suorita yhdistetyt kulumis-, lämpövanhenemis- ja nestealtistustestit, jos käyttöikävaatimukset ovat tiukat.

Pyydä näytteitä / TDS

Ota meihin yhteyttä saadaksesi esivalintaluettelon ja tekniset datalehdet, jotka perustuvat kansisuunnitteluusi, käyttöolosuhteisiisi ja prosessointireittiisi. Konepellin alla tehtävissä projekteissa lämpötila-alueen ja valotusaineiden jakaminen parantaa huomattavasti ensimmäisen kokeilun onnistumisprosenttia.

Saadaksesi nopean suosituksen, lähetä:
  • Osatyyppi (letkun suojus / johtosarjan suojus), kohdepaksuus ja tärkeimmät mitat (ulko-/sisähalkaisija)
  • Kosketusolosuhteet: hankauksen voimakkuus, reunakosketuksen riski, asennus ja puristustyyppi
  • Altistumisväliaineet (öljy/polttoaine/jäähdytysneste, projektikohtainen) ja altistumismalli
  • Konepellin alla oleva lämpötila-alue ja vanhenemisvaatimus
  • Prosessireitti (ekstruusio tai päällystys) ja linjan perusolosuhteet
  • Meluongelma (jos on) ja käyttämäsi NVH-testausmenetelmä (projektikohtainen)

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi: