Viime vuosina kotimaisen polypropeeniteollisuuden tuotantokapasiteetin jatkuvan kasvun myötä polypropeenin tuotanto on lisääntynyt vuosi vuodelta. Autojen, kodinkoneiden, sähkön ja kuormalavojen kasvavan kysynnän vuoksi iskunkestävän kopolymeeripolypropeenin tuotanto kasvaa nopeasti. Iskunkestävien kopolymeerien odotettu tuotanto vuonna 2023 on 7,5355 miljoonaa tonnia, kasvua 16,52 % viime vuoteen verrattuna (6,467 miljoonaa tonnia). Tarkemmin sanottuna alhaalla sulavien kopolymeerien tuotanto on suhteellisen suurta, ja sen odotetaan olevan noin 4,17 miljoonaa tonnia vuonna 2023, mikä on 55 % iskunkestävien kopolymeerien kokonaismäärästä. Keskikorkealla sulamis- ja iskunkestävien kopolymeerien tuotannon osuus jatkaa kasvuaan ja oli 1,25 ja 2,12 miljoonaa tonnia vuonna 2023, mikä on 17 % ja 28 % kokonaismäärästä.
Hintatasolla vuonna 2023 iskunkestävän kopolymeeripolypropeenin yleinen trendi oli aluksi laskeva ja sitten nouseva, jota seurasi heikko lasku. Hintaero kopolymeroinnin ja langan vedon välillä ympäri vuoden on 100-650 yuania/tonni. Toisella vuosineljänneksellä uusien tuotantolaitosten tuotannon asteittaisen vapauttamisen ja kysynnän ulkopuolisen kysynnän vuoksi päätetuoteyrityksillä oli heikkoja tilauksia ja yleinen hankintaluottamus oli riittämätön, mikä johti markkinoiden yleiseen laskuun. Uuden laitteen mukanaan tuoman homopolymeerituotteiden merkittävän kasvun vuoksi hintakilpailu on kovaa ja standardilangan vedon lasku on lisääntymässä. Suhteellisesti sanottuna iskunkestävä kopolymerointi on osoittanut vahvaa putoamiskestävyyttä, ja kopolymeroinnin ja langan vedon välinen hintaero on kasvanut korkeimmalle tasolle 650 yuania/tonni. Kolmannella neljänneksellä jatkuvan politiikan ja vahvan kustannustuen ansiosta monet suotuisat tekijät johtivat PP-hintojen nousuun. Törmäysnestokopolymeerien tarjonnan lisääntyessä kopolymeerituotteiden hinnannousu hidastui hieman ja kopolymeerivetohinnan ero palautui normaaliksi.
Suurin osa autoissa käytetystä muovista on PP:tä, jonka jälkeen tulevat muut muovimateriaalit, kuten ABS ja PE. Autoteollisuusliiton asiaankuuluvan teollisuushaaran mukaan muovin kulutus taloudellista porrasperää kohti Kiinassa on noin 50-60 kg, raskaat kuorma-autot voivat saavuttaa 80 kg ja muovin kulutus keski- ja korkealuokkaista sedania kohti Kiinassa on 100- 130kg. Autojen käytöstä on tullut tärkeä iskunkestävän polypropyleenin kopolymeerin loppupää, ja viimeisten kahden vuoden aikana autojen tuotanto on jatkanut kasvuaan erityisesti uusien energiaajoneuvojen huomattavan lisääntyessä. Tammi-lokakuussa 2023 autojen tuotanto oli 24,016 miljoonaa ja myynti 23,967 miljoonaa, mikä on 8 % ja 9,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Tulevaisuudessa maan vakaan talouskasvun poliittisten vaikutusten jatkuvan kasaantuessa ja ilmentyessä sekä paikallisten autohankintatukien, myynninedistämistoimien ja muiden toimenpiteiden jatkuessa autoteollisuuden odotetaan pärjäävän hyvin. Iskunkestävien kopolymeerien käytön odotetaan myös tulevaisuudessa olevan huomattavaa autoteollisuudessa.
Postitusaika: 25.12.2023