TPU-rulla-/pyörämateriaali | Erittäin lujaa ja kulutusta kestävää TPU:ta teollisuusrullille ja valupyörille
TPU-kuljetinhihnan materiaali
TPU-materiaalijärjestelmät, jotka on suunniteltuteollisuuden kuljetinhihnat (kevyt/keskiraskas), jossa suorituskyky riippuu tasapainottamisesta
jatkuva kulutuskestävyyskanssatoistuvan taivutuksen väsymiskestävyys—erityisesti hihnakuljetuksillepienet hihnapyörän säteetja korkea syklien määrä.
Tämä sivu keskittyy aiheeseenyleisimmät vikaantumistilathihnapinnoilla ja komposiittirakenteissa, ja miten lajikkeiden sijoittelu- ja käsittelyvalinnat vähentävät koeriskiä.
Monet liukuhihnakokeilut epäonnistuvat eivät siksi, että"Hankaus ei riitä"mutta koska järjestelmä ei ole tasapainossa
märkä-/pölykuluminen, toistuva taivutusväsymys ja laminoinnin lämpöhistoria—mikä voi aiheuttaa pinnan lasittumista, halkeilua taipuisassa kohdassa tai kutistumisen aiheuttamaa vääntymistä liimauksen jälkeen.
märkä-/pölykuluminen, toistuva taivutusväsymys ja laminoinnin lämpöhistoria—mikä voi aiheuttaa pinnan lasittumista, halkeilua taipuisassa kohdassa tai kutistumisen aiheuttamaa vääntymistä liimauksen jälkeen.
Kuiva / Märkä / Pöly Hankaus
Joustoväsymiskestävyys
Pieni hihnapyörän säde
Pito vs. kuluminen
Öljy-/puhdistusainealtistus
Levyjen ja pinnoitteiden yhteensopivuus
Lämpöhistoria ja kutistumiskestävyys
Joustoväsymiskestävyys
Pieni hihnapyörän säde
Pito vs. kuluminen
Öljy-/puhdistusainealtistus
Levyjen ja pinnoitteiden yhteensopivuus
Lämpöhistoria ja kutistumiskestävyys
Tyypilliset sovellukset
- Yleiset kevyet/keskiraskaat kuljetinhihnat– kuiva hankaus ja pölylle altistuminen vakaalla käyttöiällä ja pinnan eheydellä.
- Märät tai pestävät ympäristöt– märkäkulutukselle, puhdistusaineille ja hydrolyysille altistuvat hihnat (projektista riippuen).
- Korkean syklin, pienen säteen hihnapyöräjärjestelmät– toistuva taivutus, jossa väsymismurtuma ja reunavauriot ovat yleisiä vikaantumistyyppejä.
Nopea arvosanan valinta (lyhyt lista)
Valitse ”Tasapainoinen kuluminen ja väsyminen”, kun
- Kevyen/keskiraskaan käytön linjat vaativat luotettavaa kulutuskestävyyttä ja taivutuskestävyyttä
- Kuiva hankaus tai pölyhankaus on ensisijaista, ja pinnan ulkonäkö on vakaa.
- Haluat laajemman käsittelyikkunan levyjen/pinnoitteiden ja komposiittien liimaukseen
Valitse ”Korkea pito / Märkäkestävä”, kun
- Liukastumisriski on suuri ja tarvitset pitoa samalla, kun kuluminen pysyy hyväksyttävänä
- Märkähankaus tai pesu on yleistä (projektista riippuen)
- Hihnat kulkevat pienemmillä hihnapyörillä, joilla on korkea syklimäärä ja suurempi väsymisriski
Huomautus: Lopullinen laatuvalinta riippuu hihnan rakenteesta (levy vs. pinnoite vs. komposiitti), hihnapyörän halkaisijasta, kuormituksesta/nopeudesta, ympäristöstä (kuiva/märkä/pöly) ja liimaus-/laminointilämpötilasta.
Yleisiä vikaantumistyyppejä (Syy → Korjaus)
Kuljetinhihnaprojekteissa ongelmat johtuvat usein epätasapainosta kulumisstrategian, vetotarpeiden, taivutusväsymiskestävyyden ja liimauksen aikaisen lämpöhistorian välillä. Käytä alla olevaa taulukkoa nopeana diagnostiikkana:
| Vikatila | Yleisin syy | Suositeltu korjaus |
|---|---|---|
| Nopea kuluminen pölyssä / hankaavissa aineissa | Kulutuspakkaus ei sovi todelliseen kuluttavaan ympäristöön; pinta liian pehmeä tai liian "pitävä" | Siirry kulutukseen keskittyvään TPU-hihnaperheeseen; tarkista kuluminen todellisissa pöly-/märissä olosuhteissa ja kosketuspaineessa |
| Pintalasitus muuttuu liukkaaksi sisäänajon jälkeen | Kitkastrategia epävakaa; lämmön kertyminen ja pinnan kiillottuminen kuormituksen alaisena | Tasapainota pito ja kuluminen uudelleen; tarkista kitkan vakaus todellisella nopeudella/kuormituksella ja lämpötilan nousulla ajetun pyöräilyn jälkeen |
| Halkeilu taipuisassa kohdassa (pieni hihnapyörän säde) | Väsymisvara liian pieni; jäykkyys liian suuri käyttölämpötilassa; jännityskeskittymä komposiittivyöhykkeessä | Vaihda väsymyskeskeiseen TPU-hihnaan; tarkista hihnapyörän vähimmäishalkaisija, taivutussäde ja syklinen validointi |
| Komposiittihihnojen delaminaatio / heikko sidos | Pinnoitteen/laminoinnin yhteensopivuusongelmat; riittämätön liimautumisaika; likaantunut alusta | Sovita TPU liimausmenetelmään; hallitse laminointilämpötilaa/painetta/aikaa; validoi kuorinta märissä/vanhennetuissa olosuhteissa |
| Pehmeneminen, tahmeus tai ominaisuuksien heikkeneminen pesun jälkeen | Hydrolyysiriskiä tai puhdistusaineelle altistumista ei ole otettu huomioon; lämpöhistoria kiihdyttää hajoamista | Valitse hydrolyysitietoinen järjestelmä (projektikohtainen); standardoi kuivaus ja vähennä ylikuumenemista; validoi märkävanhennuksen jälkeen |
| Vääntyminen / kutistuminen kuumapuristuksen tai laminoinnin jälkeen | Lämpöhistoria kutistaa; jäähdytys ja jännityksen hallinta ovat epäjohdonmukaisia | Käytä kutistuksenkestävää TPU-hihnaperhettä; kiristä jäähdytys-, kiristys- ja jälkihehkutuslogiikkaa (projektista riippuen) |
Luotettava TPU-kuljetinhihnajärjestelmä on suunniteltu ylläpitämään
kulutuskestävyys, väsymiskestävyysjavetovakauspitäen samallaliimaus- ja käsittelyn toistettavuushallinnassa.
kulutuskestävyys, väsymiskestävyysjavetovakauspitäen samallaliimaus- ja käsittelyn toistettavuushallinnassa.
Tyypilliset kaltevuudet ja sijoittelu
| Arvosanaperhe | Kovuus | Suunnittelun painopiste | Tyypillinen käyttö |
|---|---|---|---|
| TPU-IND BELT Tasapainotettu kulumis- ja väsymissuoja | 85A–95A | Tasapainotettu kuiva-/pölykulutuksenkesto vakaalla taipumisväsymiskestävyydellä ja käytännöllisellä käsittelyikkunalla | Kevyen/keskiraskaan käytön hihnat, yleiset mallit, vakaa käyttöikä ja vähemmän koetoistoja |
| TPU-IND-vyö, erittäin kuluttava | 90A–55D | Kulumiskeskeinen asemointi hankaaville aineille ja suuremmalle kosketuspaineelle säilyttäen samalla sitkeyden | Pölyiset ympäristöt, hankaavat kuljetusvälineet, korkeamman kulumisriskin pinnat |
| TPU-IND BELT Erittäin pitävä / Märkänkestävä | 80A–92A | Vetovoimastrategia tasapainotettu märän pinnan kulumisen ja liukumiseneston kanssa (projektista riippuen) | Märkäkuljetus, pesulinjat, liukumisherkät kuljetusolosuhteet |
| TPU-IND BELT Hydrolyysi-tietoinen | 80A–95A | Hydrolyysiriskin paikannus kosteissa/märkissä ympäristöissä ja usein toistuvassa puhdistuksessa (projektikohtainen) | Märät ympäristöt, toistuva puhdistus, altistuminen vedelle, joissa pitkäikäisyys on tärkeää |
Huomautus: Lopullinen laatuvalinta riippuu hihnan rakenteesta (levy/pinnoite/komposiitti), hihnapyörän halkaisijasta, nopeudesta/kuormituksesta, kulutusmateriaalista, liimausmenetelmästä ja tarkastussuunnitelmasta.
Keskeiset suunnitteluedut
- Jatkuva kulutuskestävyysSuunniteltu kuivaan hankaukseen, märkähankaukseen ja pölyiseen kulutukseen.
- Joustoväsymiskestävyyshalkeiluriskin vähentämiseksi pienillä hihnapyörän säteillä ja korkean syklimäärän olosuhteissa.
- Pito vs. kuluminen -tasapainovähentää luistoa tinkimättä käytännön käyttöiästä (projektista riippuen).
- Komposiittien yhteensopivuuslevyjen ekstruusio-, pinnoitus- ja laminointireiteille lämpöhistoriatietoisuuden avulla (projektikohtainen).
Käsittely ja suositukset (3-vaiheinen)
1) Kuiva
Kuivaa TPU huolellisesti ennen levyn pursotusta tai pinnoitusta. Kosteus lisää hydrolyysiriskiä ja voi heikentää pinnan laatua ja liimauksen tasaisuutta.
2) Hallitse lämpöä ja leikkausvoimaa
Rajoita ylikuumenemista ja liiallista leikkausta kulumis-/väsymystasapainon säilyttämiseksi. Lämpöhistoria vaikuttaa myös kutistumiskäyttäytymiseen ja laminoinnin vakauteen.
3) Vahvista todellisella vyörakenteella
Tarkista kuluminen, vetolujuus ja väsyminen todellisessa hihnarakenteessa, hihnapyörän halkaisijassa ja ympäristössä. Komposiittiliitos on validoitava märkä-/vanhennetun altistuksen jälkeen tarvittaessa.
- Ympäristöllä on merkitystä:Kuivakulumistulokset eivät välttämättä ennusta märkäkulumista tai pölyn aiheuttamaa kulumista.
- Hihnapyörän säteen herkkyys:Pienet hihnapyörät lisäävät väsymismurtuman riskiä; vahvista tämä syklien, ei vain lyhyiden ajojen perusteella.
- Laminoinnin stabiilius:Hallitse lämpötilaa, painetta, viipymäaikaa, jäähdytystä ja jännitystä kutistumisen/käyristymisen ja delaminaation riskin vähentämiseksi.
Onko tämä sivu sinua varten?
Hyödyt eniten, jos:
- Hihnasi pinta kuluu liian nopeasti kuivissa/märissä/pölyisissä ympäristöissä
- Hihnasi halkeaa taipumisalueelta pienisäteisissä järjestelmissä
- Tarvitset liukuesteominaisuuksia, mutta pito muuttuu sisäänajon jälkeen
- Komposiittihihnasi delaminoituu tai vääntyy laminoinnin / kuumapuristuksen jälkeen
- Haluat selkeän arvostelulistan vähentääksesi kokeilujen ja uudelleentestauksen riskiä
Pyydä näytteitä / TDS
Jos olet kehittämässä teollisuuskuljetinhihnaa ja haluat vähentää kokeiluriskiä,
Ota meihin yhteyttä saadaksesi suositellun laatuluettelon ja tekniset tiedot hihnarakenteestasi riippuen.
hihnapyörän säde, ympäristö (kuiva/märkä/pöly) ja käsittelyreitti (levyn pursotus, pinnoitus, laminointi).
Saadaksesi nopean suosituksen, lähetä:
- Vyön tyyppi ja rakenne (levy / pinnoite / komposiitti; kankaan tyyppi, jos sovellettavissa)
- Hihnapyörän vähimmäishalkaisija, nopeus, kuormitus ja tavoitekäyttöikä
- Ympäristö: kuiva / märkä / pölyinen; liukastumisriski ja kitkavaatimukset
- Altistuminen: öljyt, rasva, puhdistusaineet, kuuma vesi (projektista riippuen)
- Prosessireitti: levyn paksuus, pinnoitusmenetelmä, laminointilämpötila/paine/aika, jäähdytys ja jännityksen säätö
